Написать
Найти номер

Дубковая бухта

Бухта Дубковая расположена в 2-3 милях севернее мыса Стирсудден вблизи судового хода, ведущего из Санкт-Петербурга в пролив Бьёркезунд,

DubkovayaBuhta5.jpg

Бухта Дубковая расположена в 2-3 милях севернее мыса Стирсудден вблизи судового хода, ведущего из Санкт-Петербурга в пролив Бьёркезунд, Приморск и далее в Выборгский залив и Выборг.

Вход в бухту защищён каменным волноломом, построенным финнами ещё в позапрошлом веке по технологии, аналогичной возведению петровских фортов. Полуручным способом с применением конной тяги, камни, из которых сложено тело волнолома, вывозили с побережья на лёд залива и затапливали. Верхняя (надводная) часть была отделана тёсаным камнем, остатки которого сохранились до настоящего времени.

Сейчас волнолом уже изрядно пострадал от подвижек льда, особенно в последние тёплые зимы, но и в таком виде продолжает успешно справляться со своей основной задачей – защищать бухту от жестоких западных штормов, которые особенно часто треплют этот район в сентябре-октябре каждого года.

За каменным волноломом начинается весьма глубоководная бухта (3-4 метра), которая с древних времён была убежищем кораблей в этом районе, так как, начиная от самого Санкт-Петербурга, в западном направлении по северному берегу больше естественных убежищ нет.

О том, что корабли укрывались и отстаивались в этой бухте с древних времён говорят многочисленные находки, сделанные на её дне дайверами в разные годы. Здесь находили литьевые кресты средних веков, штурвалы и якоря более поздних времён, фрагменты техники времён Великой Отечественной Войны.

DubkovayaBuhta1.jpg

С берега небольшого мысочка, расположенного на западном берегу бухты, в воду идут рельсовые пути настоящего слипа. Это всё, что осталось от финской базы малых торпедных катеров, которые совершали вылазки, нацеленные на наши транспорты и военные корабли во время Великой Отечественной Войны. Катера выходили из бухты, совершали быструю атаку и мгновенно исчезали в буквальном смысле «в лесу». Об этом рассказывают старожилы этих мест.

После окончания войны у западного берега бухты, под прикрытием мыса Тамикониеми ещё был старый финский каменный пирс, который в настоящее время уже полностью разрушен.

В 40-х – 50-х годах в бухте была организована база рыболовецкого колхоза, которая расположилась у другого каменного пирса у восточного берега бухты. Пирс был отремонтирован, появились здания рыбоприёмного пункта, технической мастерской и, конечно, конторы управления.

Под жильё была приспособлена старая самоходная баржа немецкого производства, которую выбросило на берег штормом в годы войны. Через некоторое время рядом появилась База охотников и рыболовов, бухта стала местом паломничества рыбаков-любителей.

Шли годы, после распада Советского Союза по какой-то причине уловы в Финском заливе начали падать, а жить в вагончиках базы охотников и рыболовов стало неинтересно, ведь все стали привыкать к комфорту. И вот, в 1995 году, на основе старого предприятия появилась более современная база отдыха, которую по старой памяти назвали «Окунёвая».

DubkovayaBuhta2.jpg

Была произведена реконструкция территории, построены новые корпуса, а старая немецкая баржа руками умельцев была превращена в стилизованную старинную каравеллу. Но время берёт своё и эти начинания тоже со временем устарели.

Все поменялось в 2005-м году, когда на базу отдыха и на остатки от старой рыболовецкой артели пришел новый инвестор. Был разработан проект комплексного развития территории, основой которого должен был стать яхт-клуб со стоянкой катеров и яхт. Проект предусматривал стоянку на 80-100 лодок различных размеров, слип, элинг для зимнего хранения и ремонта судов, береговую зону отдыха с гостиницей, SPA-комплексом и спортивным центром.

Многое из этого было нами реализовано за двадцать лет работы – построены гостиницы, ресторан, целый комплекс новых коттеджей и SPA-комплекс. Непосредственно рядом с пирсом находится большая площадка, предназначенная для зимнего хранения судов, во внутренней гавани, имеющей также глубину 2,5 метра, имеется слип для подъема/спуска малых судов и гидроциклов . Техническая зона комплекса проводит обслуживание и ремонт практически любых маломерных и спортивных судов, работает пункт проката «водного» оборудования, подходной фарватер обставлен буями и оборудован светящимися створными знаками.